Articles

Kontrol dieselbrændstof gelering

September 21, 2017

” 1 ud af 10 mennesker ved, hvordan man styrer dieselbrændstof gelering forårsaget af koldt vejr “

ikke alle kunne lide lektier, da de var i skole, og dette viser. Kun omkring 1 ud af 10 lastbilsejere lægger tid og kræfter på at lære mere om deres motor. De ender med at være uforberedte på de komplikationer, der er forårsaget af koldt vejr.

Tillykke, da du læser dette … du er den 1 i 10, der virkelig pleje!

kold sæson

et af symptomerne på gelering af dieselbrændstof er problemer med at accelerere.

når efteråret ruller ind, begynder alt at ændre sig. Bladene bliver gule, temperaturerne falder, regn er hyppigere, og lastbiler har brug for mere opmærksomhed.

symptomer på gelering af dieselolie

Der er flere tegn, der kan fortælle dig, at din diesel allerede har geleret. En af disse er, når du har problemer med at starte din motor. Gelering af dieselbrændstof tilstopper brændstofledningerne og brændstoffiltrene, hvilket forhindrer brændstoffet i at passere gennem dem. Dette fænomen forhindrer derefter motoren i at starte.

et andet tegn er, når der er forskel på brændstoftrykket. Dette er sandsynligvis årsagen til problemer som træg ydeevne og manglende evne til at accelerere ordentligt. Her observeres en forskel mellem det ønskede brændstoftryk og det faktiske skinnetryk ved acceleration. I disse tilfælde øges det ønskede tryk normalt, mens det faktiske tryk forbliver lavt på grund af dieselbrændstofgelling, der forhindrer brændstoffet i at komme, hvor det skal gå.

Sådan styres dieselbrændstof gelering

tilføjelse af petroleum

det er en almindelig praksis for truckere at blande #1 diesel, som har en blanding af petroleum med diesel #2, som bruges til vejanvendelser. Petroleum hjælper med at sænke brændstofets tilslutningspunkttemperatur og reducerer viskositeten, hvilket gør diesel mindre tilbøjelig til at gelere selv under lave temperaturer. Steder i de ekstreme kolde områder giver normalt en vinterdieselbrændstofblanding som denne. Desværre er det ikke let tilgængeligt på steder sydpå, når man trækker belastninger nordpå.

går i tomgang

Hvis du spørger rundt, vil du sandsynligvis høre chauffører, der foreslår at holde motoren kørende for at forhindre, at brændstoffet gelerer. Selvom dette kan fungere i mange tilfælde, anbefales det slet ikke af et par grunde. Det påvirker ikke kun brændstofforbruget negativt, det kan også føre til motorslitage, tåre og for store emissioner. Vidste du, at du ikke kan kontrollere gelering af dieselbrændstof bare ved at køre motoren under ekstremt kolde forhold? Det vil stadig gell og vende sig til et fast stof i brændstoftanken.

nødudstyr

ekstra gear kan hjælpe med at kontrollere gelering af dieselbrændstof. Her er der brug for ekstra filtre til at rumme en koldstrømsbehandling og en diesel-nødbehandling. Koldstrømsbehandlingen bruges, før man går ind i det kolde område for at forberede brændstoffet. Diesel-nødbehandlingen smelter på den anden side den gelerede paraffin for at få brændstoffet til at flyde igen.

tilsætningsstoffer og Brændstofbehandlinger

tilsætningsstoffer og brændstofbehandlinger er en anden almindelig løsning, der bruges til at kontrollere gelering af dieselbrændstof. Ligesom de tidligere nævnte muligheder arbejder de også for at reducere dannelsen af paraffinkrystaller. De sænker også hældnings-og gelpunkterne på dieselbrændstof.

et godt eksempel på en brændstofbehandling er CleanBoost Karrus Sno-Cat Diesel Fuel Conditioner, der er designet til at kontrollere gelering af dieselbrændstof ved at reducere hældepunktet og krystaldannelsen af dieselbrændstof i #1, #2 og endda B5 og B20 biodiesel. Dette kvalitetsadditiv er lavet med en unik blanding af copolymerer og en proprietær brændstofkatalysator, der forhindrer dannelsen af krystaller. Den måde, det fungerer på, er, at det forhindrer, at brændstofsystemet tilsluttes ved at ændre de meget krystaller, der normalt dannes i brændstoffet under lave temperaturer. De dannede krystaller er mindre i størrelse ved hjælp af dette additiv, hvilket forhindrer voksning og giver dig mulighed for at kontrollere gelering af dieselbrændstof. Dette produkt har desuden også en hældepunkt depressiv kemi, der forbedrer brændstofets flydende kapacitet.

ikke alle er skabt lige

tilsætningsstoffer som CleanBoost prisT Sno-Cat prit tilbyder også et filter, der tilslutter forebyggende og hjælper med at stoppe vandrelaterede problemer i brændstoffet. Ud over dette øger dette produkt også rækkevidden af råolie, der skal anvendes i mellemdestillatproduktion. Brændstofteknologier som disse er også meget nyttige for dem, der ikke altid har adgang til petroleum, fordi det reducerer behovet for petroleumfortynding i brændstoffet. Det er også et EPA-registreret produkt, så du kan være sikker på, at du gør din del for miljøet, når du bruger det.

generelt hjælper brændstofadditiver som CleanBoost Karrus Sno-Cat karrus med at øge brændstoføkonomien ved at gøre dieselbrændstoffet mere effektivt ved at øge BTU-energien. Endelig hjælper det også lastbiler med at køre glattere og længere i løbet af disse vinterudtræk med sin specialiserede voksdannende forebyggelseskapacitet. Perfekt at have om bord, når du har brug for den ekstra beskyttelse for at stoppe unødvendig nedetid.

Hvis du vil vide mere om dette produkt, skal du blot gå her.

vil du have en hurtig og nem løsning til optøning af geleret diesel i en nødsituation? Læs videre for at lære, hvad du skal gøre i nødsituationer.

del det!