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Control de gelificación de combustible Diesel

21 de septiembre de 2017

» 1 de cada 10 personas sabe cómo controlar la gelificación de combustible diesel causada por el clima frío «

No a todos les gustó la tarea cuando estaban en la escuela y esto se nota. Solo aproximadamente 1 de cada 10 propietarios de camiones dedican tiempo y esfuerzo a aprender más sobre su motor. Terminan sin estar preparados para las complicaciones que trae el clima frío.

Felicitaciones, ya que estás leyendo esto are ¡eres el 1 de cada 10 que realmente se preocupa!

Estación fría

Uno de los síntomas de la gelificación del combustible diesel son los problemas de aceleración.

A medida que llega el otoño, todo comienza a cambiar. Las hojas se vuelven amarillas, las temperaturas bajan, la lluvia es más frecuente y los camiones necesitan más atención.

Síntomas de la gelificación del combustible Diesel

Hay varios signos que pueden indicarle que su diesel ya se ha gelificado. Uno de ellos es cuando tiene problemas para arrancar el motor. La gelificación del combustible diesel obstruye las tuberías de combustible y los filtros de combustible, impidiendo que el combustible pase a través de ellos. Este fenómeno impide que el motor arranque.

Otro signo es cuando hay una diferencia en la presión del carril de combustible. Esta es probablemente la causa de problemas como el rendimiento lento y la incapacidad para acelerar correctamente. Aquí, se observa una diferencia entre la presión deseada del carril de combustible y la presión real del carril al acelerar. En estos casos, la presión deseada generalmente aumenta mientras que la presión real permanece baja debido a la gelificación del combustible diesel que impide que el combustible llegue a donde debería ir.

Cómo controlar la gelificación del combustible diesel

Adición de queroseno

Es una práctica común para los camioneros mezclar diesel #1 que tiene una mezcla de queroseno con diesel #2 que se usa en aplicaciones de carretera. El queroseno ayuda a reducir la temperatura del punto de taponamiento del combustible y reduce su viscosidad, lo que hace que el diesel tenga menos probabilidades de gelificarse incluso a bajas temperaturas. Los lugares en las zonas de frío extremo, generalmente proporcionan una mezcla de combustible diesel de invierno como esta. Desafortunadamente, no está fácilmente disponible en lugares hacia el sur cuando se transportan cargas hacia el norte.

Encendido del motor al ralentí

Si va a preguntar por ahí, probablemente escuchará a los conductores que sugieren mantener el motor en marcha para evitar que el combustible se gelifique. Si bien esto puede funcionar en muchos casos, no se recomienda en absoluto por un par de razones. No solo afecta negativamente al uso de combustible, sino que también puede provocar desgaste del motor y emisiones excesivas. ¿Sabía que no se puede controlar la gelificación del combustible diesel con solo hacer funcionar el motor en condiciones extremadamente frías? Todavía se gelificará y se convertirá en un sólido en el tanque de combustible.

Equipo de emergencia

El equipo adicional puede ayudar a controlar la gelificación del combustible diesel. Aquí, se necesitan filtros adicionales para acomodar un tratamiento de flujo en frío y un tratamiento de emergencia con diesel. El tratamiento de flujo en frío se utiliza antes de entrar en la zona fría para preparar el combustible. El tratamiento de emergencia con diésel, por otro lado, funde la parafina gelificada para que el combustible vuelva a fluir.

Aditivos y Tratamientos de combustible

Los aditivos y tratamientos de combustible son otra solución común utilizada para controlar la gelificación del combustible diesel. Al igual que las opciones anteriores mencionadas, también funcionan para reducir la formación de cristales de parafina. También bajan los puntos de vertido y gel del combustible diesel.

Un buen ejemplo de tratamiento de combustible es el Acondicionador de combustible diésel CleanBoost® Sno-Cat™, que está diseñado para controlar la gelificación del combustible diésel reduciendo el punto de fluidez y la formación de cristales de combustible diésel en los biodieseles #1, #2 e incluso B5 y B20. Este aditivo de calidad está hecho con una mezcla única de copolímeros y un catalizador de combustible patentado que evita la formación de cristales. La forma en que funciona es que evita que el sistema de combustible se tape modificando los cristales que generalmente se forman en el combustible durante las bajas temperaturas. Los cristales formados son de menor tamaño con la ayuda de este aditivo, lo que evita el encerado y le permite controlar la gelificación del combustible diesel. Este producto, además, también tiene una química depresora del punto de fluidez que mejora las capacidades de flujo del combustible.

No todos los aditivos Son Iguales

como CleanBoost ® Sno-Cat™ también ofrecen un filtro preventivo de taponamiento y ayudan a detener los problemas relacionados con el agua en el combustible. Además de esto, este producto también aumenta la gama de petróleo crudo que se utilizará en la producción de destilado medio. Las tecnologías de combustible como estas también son muy útiles para aquellos que no siempre tienen acceso al queroseno porque reducen la necesidad de dilución de queroseno en el combustible. También es un producto registrado por la EPA, por lo que puede estar seguro de que está haciendo su parte por el medio ambiente cuando lo usa.

En general, los aditivos de combustible como CleanBoost® Sno-Cat™ ayudan a aumentar el ahorro de combustible al hacer que el combustible diesel sea más eficiente al aumentar la energía BTU. Por último, también ayuda a los camiones a correr más suave y durante más tiempo durante esos trayectos de invierno con su capacidad especializada de prevención de formación de cera. Perfecto para tener a bordo cuando necesite esa protección adicional para detener cualquier tiempo de inactividad innecesario.

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¿Desea una solución rápida y sencilla para descongelar el combustible diésel gelificado en caso de emergencia? Siga leyendo para saber qué hacer en caso de emergencia.

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