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Este Corbeta del 67 Puede Convertirse en el Más Caro Vendido en Subasta

Corbeta L88 de 1967
Mecum

Las Corbetas Coleccionables a menudo se venden sumas increíbles, pero este Chevy del 67 puede llevarse el pastel. Se espera que el viaje ultra raro alcance los cool 5 millones, lo que lo convertiría en el Corvette más caro que se haya vendido en una subasta.

Todo gracias a su paquete L88 de alto rendimiento, que se instaló en solo 20 ejemplares de la Corbeta durante 1967. Este modelo en particular ha sido considerado el «L88 Definitivo» por la casa de subastas Mecum y se considera el mejor ejemplo para pasar bajo el mazo. Como era de esperar, tiene un precio que igualar. El coche tiene una estimación previa a la subasta de entre 4 4 millones y 5 5 millones.

Para recapitular, el L88 era básicamente la manera de Chevrolet de elevar el humilde automóvil deportivo estadounidense a una máquina de carreras magra. El brute estaba lleno de un motor de bloque grande de 427 pulgadas cúbicas, suspensión de servicio pesado y la llamada transmisión manual de cuatro velocidades «Rock Crusher». Evitaba las comodidades, como el calentador, la cubierta del ventilador y la radio, para ahorrar peso, mientras aumentaba la potencia a más de 500 ponis.

Corbeta L88 de 1967

Mecum

Para agregar a su prestigio, este ejemplo convertible en particular (número de serie 21550) fue el último Vette de 1967 que se construyó y comenzó su carrera en las confiables manos del ingeniero Cliff Gottlob. El Kansas local compró el coche nuevo y lo condujo para competir en la carrera de 24 horas de Daytona en 1970. Gottlob terminó segundo en la categoría GT y 11º en la general y continuó compitiendo con el L88 hasta 1975. El speedster de alto rendimiento fue adquirido por Jim Krughoff y David Burroughs en 1978, quienes le dieron una restauración completa.

Hoy en día, el paseo en perfecto estado conserva su V8 original y se vende con un motor de repuesto en caso de que desee mantener la milla original libre. El coche también viene con una pila de recuerdos sentimentales, como fotografías del coche en su apogeo de las carreras, su pegatina de ventana original, la factura del concesionario y la tarjeta de identificación de fábrica.

El Corvette se encuentra actualmente en 1 150,000 al momento de escribir este artículo y necesitará eclipsar los 3 3.85 millones para vencer al cupé rojo sobre rojo del 67 que Barrett-Jackson vendió en 2014 y reclamar el título del Corvette más caro que se haya vendido en una subasta.

Echa un vistazo a más fotos del Corvette L88 de 1967 a continuación:

1967 L88 Corvette

Mecum

1967 L88 Corvette

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1967 L88 Corvette

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1967 L88 Corvette

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1967 L88 Corvette

Mecum

1967 L88 Corvette

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