Articles

Control Diesel Fuel Gelling

21 de setembro de 2017

” 1 em cada 10 pessoas sabem controlar o combustível diesel gelling causado por tempo frio ”

nem toda a gente gostava de trabalhos de casa quando estavam na escola e isso mostra. Apenas cerca de 1 em 10 proprietários de caminhão colocar no tempo e esforço para aprender mais sobre o seu motor. Acabam por não estar preparados para as complicações trazidas pelo tempo frio.Parabéns, já que estás a ler isto… és o 1 em cada 10 que realmente se importa!

estação fria

um dos sintomas da gelificação a gasóleo é o problema da aceleração.com os rolos de outono, tudo começa a mudar. As folhas ficam amarelas, as temperaturas descem, a chuva é mais frequente e os camiões precisam de mais atenção.há vários sinais que podem dizer-lhe que o seu diesel já gelou. Um destes é quando você está tendo problemas para ligar o seu motor. A gelificação do combustível Diesel bloqueia as linhas de combustível e os filtros de combustível, impedindo que o combustível passe através deles. Este fenômeno, em seguida, impede o motor de começar.outro sinal é quando há uma diferença na pressão do carril do combustível. Esta é provavelmente a causa de problemas como desempenho lento e incapacidade de acelerar corretamente. Aqui, uma diferença entre a pressão do carril de combustível desejado e a pressão real do carril é observada quando se acelera. Nestes casos, a pressão desejada geralmente aumenta enquanto a pressão real permanece baixa por causa do combustível diesel Geling parar o combustível de chegar onde ele deve ir.

Como Controle de Combustível Diesel de Gelificação

Adição de Querosene

é uma prática comum para os caminhoneiros para misturar #1 diesel que tem uma mistura de querosene, diesel #2, que é usado em estrada de aplicações. O querosene ajuda a baixar a temperatura do ponto de ligação do combustível e reduz a sua viscosidade, tornando o diesel menos propenso a gelificar mesmo durante as baixas temperaturas. Lugares nas zonas frias extremas, geralmente fornecem uma mistura de combustível diesel de inverno como este. Infelizmente, não está facilmente disponível em locais ao sul, quando transportam cargas para norte.

vai em marcha lenta SEM carga

Se você vai perguntar ao redor, você provavelmente vai ouvir os motoristas que sugerem manter o motor funcionando para manter o combustível de gelificação. Embora isso possa funcionar em muitos casos, não é recomendado em tudo por um par de razões. Não só afeta negativamente o uso de combustível, também pode levar ao desgaste do motor e emissões excessivas. Sabias que não podes controlar o combustível diesel só por gerires o motor em condições extremamente frias? Ele ainda vai gell e transformar – se em um sólido no tanque de combustível.o equipamento de emergência pode ajudar a controlar o combustível para motores diesel. Aqui, filtros extras são necessários para acomodar um tratamento de fluxo frio e um tratamento de emergência diesel. O tratamento do fluxo frio é utilizado antes de entrar na zona fria para preparar o combustível. O tratamento de emergência diesel, por outro lado, derrete a parafina gelada para fazer o combustível fluir novamente.aditivos e tratamentos com combustível

aditivos e tratamentos com combustível são outra solução comum utilizada para controlar a gelificação com combustível para motores diesel. Assim como as opções anteriores mencionadas, eles também trabalham para reduzir a formação de cristais de parafina. Eles também baixam os pontos de vazamento e gel de combustível para motores diesel.um bom exemplo de tratamento de combustível é o amaciador de Combustível Diesel CleanBoost® Sno-Cat™, que é projetado para controlar a gelificação de combustível diesel reduzindo o ponto de vazamento e a formação de cristais de combustível diesel em #1, #2, e até B5 e B20 biodiversos. Este aditivo de qualidade é feito com uma mistura única de copolímeros e um catalisador de combustível proprietário que impede a formação de cristais. A forma como ele funciona é que ele impede que o sistema de combustível se conecte, modificando os cristais que normalmente se formam no combustível durante baixas temperaturas. Os cristais formados são menores em tamanho com a ajuda deste aditivo, impedindo, portanto, a depilação e permitindo que você controle gelificação diesel combustível. Este produto, além disso, também tem um ponto de vazamento depressivo química que melhora as capacidades de fluxo do combustível.

nem todos são criados iguais

aditivos como CleanBoost® Sno-Cat™ também oferecem um filtro preventivo e ajudam a parar os problemas relacionados com a água no combustível. Além disso, este produto aumenta também a gama de petróleo bruto a utilizar na produção de destilados médios. Tecnologias de combustível como estas também são muito úteis para aqueles que nem sempre têm acesso ao querosene, porque reduz a necessidade de diluição de querosene no combustível. É também um produto registrado EPA para que você possa ter certeza de que você está fazendo a sua parte para o ambiente ao usá-lo.em geral, aditivos de combustível como CleanBoost® Sno-Cat™ ajudam a impulsionar a economia de combustível, tornando o combustível diesel mais eficiente, aumentando a energia BTU. Finalmente, ele também ajuda caminhões a funcionar mais suave e mais longo durante esses lanços de inverno com a sua capacidade especializada de formação de cera de prevenção. Perfeito para ter a bordo quando você precisa dessa proteção extra para parar qualquer tempo de inatividade desnecessária.

Se quiser saber mais sobre este produto, basta ir para aqui.quer uma solução rápida e fácil para descongelar o combustível diesel em caso de emergência? Leia para saber o que fazer em emergências.partilha-o!