Articles

Controlul motorinei gelifiere

21 septembrie 2017

” 1 din 10 persoane știu cum să controleze motorina gelifiere cauzate de vreme rece „

nu toată lumea a plăcut temele atunci când au fost în școală și acest lucru arată. Doar aproximativ 1 din 10 proprietari de camioane au depus timp și efort pentru a afla mai multe despre motorul lor. Ei ajung să fie nepregătiți pentru complicațiile aduse de vremea rece.

Felicitări, deoarece citiți acest lucru … Sunteți 1 din 10 care vă pasă cu adevărat!

sezonul rece

unul dintre simptomele gelificării motorinei este problemele de accelerare.

pe măsură ce toamna se rostogolește, totul începe să se schimbe. Frunzele se îngălbenesc, temperaturile scad, ploaia este mai frecventă și camioanele au nevoie de mai multă atenție.

simptomele Gelificării motorinei

există mai multe semne care vă pot spune că motorina dvs. a gelificat deja. Una dintre acestea este atunci când aveți probleme cu pornirea motorului. Gelificarea combustibilului Diesel înfundă conductele de combustibil și filtrele de combustibil, împiedicând trecerea combustibilului prin ele. Acest fenomen împiedică apoi pornirea motorului.

Un alt semn este atunci când există o diferență în presiunea conductei de distribuție a combustibilului. Aceasta este probabil cauza unor probleme precum performanța lentă și incapacitatea de a accelera corect. Aici, la accelerare se observă o diferență între presiunea dorită a șinei de combustibil și presiunea reală a șinei. În aceste cazuri, presiunea dorită crește de obicei, în timp ce presiunea reală rămâne scăzută din cauza gelificării combustibilului diesel care oprește combustibilul să ajungă acolo unde ar trebui să meargă.

cum să controlați Gelificarea motorinei

adăugarea kerosenului

este o practică obișnuită pentru șoferi să amestece motorina #1 care are un amestec de kerosen cu motorina #2 Care este utilizată în aplicații rutiere. Kerosenul ajută la scăderea temperaturii punctului de conectare a combustibilului și reduce vâscozitatea acestuia, făcând astfel ca motorina să fie mai puțin probabil să se gelifice chiar și în timpul temperaturilor scăzute. Locurile din zonele extrem de reci oferă de obicei un amestec de combustibil diesel de iarnă ca acesta. Din păcate, nu este ușor disponibil în locuri din sud atunci când transportă încărcături spre nord.

mergând la ralanti cu motorul

dacă te duci cer în jurul, veți auzi, probabil, șoferii care sugerează pentru a menține motorul pornit pentru a păstra combustibil de la gelifiere. Deși acest lucru poate funcționa în multe cazuri, nu este recomandat deloc din câteva motive. Nu numai că afectează negativ consumul de combustibil, dar poate duce și la uzura, ruperea și emisiile excesive ale motorului. Știați că nu puteți controla gelificarea combustibilului diesel doar prin rularea motorului în condiții extrem de reci? Se va Gela în continuare și se va transforma într-un solid în rezervorul de combustibil.

echipamentul de urgență

echipamentul suplimentar poate ajuta la controlul gelificării combustibilului diesel. Aici sunt necesare filtre suplimentare pentru a găzdui un tratament cu flux rece și un tratament de urgență diesel. Tratamentul cu curgere la rece este utilizat înainte de a intra în zona rece pentru a pregăti combustibilul. Tratamentul de urgență diesel, pe de altă parte, topește parafina gelificată pentru a face combustibilul să curgă din nou.

aditivi și tratamente pentru combustibil

aditivii și tratamentele pentru combustibil sunt o altă soluție comună utilizată pentru controlul gelificării motorinei. La fel ca opțiunile anterioare menționate, ele lucrează și pentru a reduce formarea cristalelor de parafină. De asemenea, scad și punctele de turnare și gel ale motorinei.

un bun exemplu de tratare a combustibilului este Cleanboost Citrus Sno-Cat Diesel Fuel Conditioner, care este proiectat pentru a controla gelifierea combustibilului diesel prin reducerea punctului de turnare și formarea cristalelor de combustibil diesel în #1, #2 și chiar biodiesel B5 și B20. Acest aditiv de calitate este realizat cu un amestec unic de copolimeri și un catalizator de combustibil proprietar care împiedică formarea cristalelor. Modul în care funcționează este că împiedică conectarea sistemului de combustibil prin modificarea cristalelor care se formează de obicei în combustibil în timpul temperaturilor scăzute. Cristalele formate au dimensiuni mai mici cu ajutorul acestui aditiv, prevenind astfel epilarea cu ceară și permițându-vă să controlați gelifierea motorinei. În plus, acest produs are și o chimie depresivă a punctului de turnare care îmbunătățește capacitățile de curgere ale combustibilului.

nu toate sunt create egal

aditivi, cum ar fi CleanBoost clasa a VIII-a Sno-cat clasa a IV-a oferă, de asemenea, un filtru conectarea preventivă și de a ajuta pentru a opri problemele legate de apă în combustibil. În plus, acest produs crește și gama de țiței care urmează să fie utilizat în producția de distilat mediu. Tehnologiile de combustibil ca acestea sunt, de asemenea, foarte utile pentru cei care nu au întotdeauna acces la kerosen, deoarece reduce nevoia de diluare a kerosenului în combustibil. Este, de asemenea, un produs înregistrat EPA, astfel încât să puteți fi siguri că vă faceți partea pentru mediu atunci când îl utilizați.

în general, aditivii de combustibil, cum ar fi CleanBoost XV Sno-cat ajută la creșterea economiei de combustibil, făcând combustibilul diesel mai eficient prin creșterea energiei BTU. În cele din urmă, ajută camioanele să funcționeze mai lin și mai mult în timpul acelor transporturi de iarnă, cu capacitatea sa specializată de prevenire a formării ceară. Perfect pentru a avea la bord atunci când aveți nevoie de acea protecție suplimentară pentru a opri orice nefuncționare inutilă.

Dacă doriți să aflați mai multe despre acest produs, pur și simplu mergeți aici.

vrei o soluție rapidă și ușoară pentru a dezgheța motorina gelificată în caz de urgență? Citiți mai departe pentru a afla ce să faceți în situații de urgență.

Împărtășește-l!